В России в последнее время наблюдается интересный парадокс - цены на нефть на мировом рынке падают, а бензин в стране постоянно дорожает! В связи с тем, что США выпустила сланцевую нефть, цена на российские нефтепродукты на мировом рынке существенно снизилась Почему так происходит? Неужели, чтобы покрыть убытки от потерь на мировом рынке, российские граждане должны платить за бензин больше? При этом ожидается, что США будет наращивать добычу сланцевой нефти. Что в таком случае ждёт Россию?
anastasiaapilipeko
окт. 10На сегодняшний день основными мировыми валютами признаются: - доллар США, занимающий 39,47% рынка; - евро, его доля в мировых расчетах составляет 33,98%; - британский фунт стерлингов (7,71%); - японская иена (2,92%); - швейцарский франк (1,63%). В последнее время наблюдается значительный подъем экономических показателей в Китайской Народной Республике, влияющий на состояние мирового рынка в целом. В недалеком 2018 году китайская валюта была включена в резервы сразу нескольких центральных европейских банков, что повлекло за собой долгую дискуссию аналитиков в валютных странах-лидерах о появлении возможно конкурентной валюты на мировой арене. Стоит подчеркнуть, что стабилизации национальной валюты КНР способствует старт торговли фьючерсами (производный финансовый инструмент (договор) на бирже купли-продажи базового актива (товара, ценной бумаги и т. д.), при заключении которого стороны (продавец и покупатель) договариваются только об уровне цены и сроке поставки) на нефть в юанях. Стоит ли ожидать переориентацию валютных и, следовательно, других мировых рынков в сторону нацвалюты КНР в ближайшем будущем (5-7 лет)?
Логично было бы рассуждать, что раз биржевая цена на нефть падает, то и цена конечного продукта должна снижаться, но в России это не так. Дело в том, что в нашей стране очень большое налоговое бремя на все, что касается нефтяного бизнеса, начиная с добычи заканчивая реализацией готового топлива. И это касается абсолютно всех нефтяных компаний. Налоговые акцизы и различные сборы составляют в РФ порядка 70%. В США же, к примеру, эта цифра около 15%. Кроме акцизов и налогов еще есть и расходы по переработке и доставке, реализации и прочих издержек. Однако вернемся к биржевой цене. В российском бензине доля себестоимости нефти всего 6%, в США же 73%. А это говорит о том, что колебания нефти на торгах практически не влияют на цену розницы бензина на российских автозаправках.
Главная причина роста цен на бензин у нас в стране - это запредельная монополизация рынка. Роснефть (Сечин) добывает 200 млн тонн в год, то есть почти 40% российской нефти (годовая добыча 525 млн). Роснефть вместе с Лукойлом (85 млн тонн), Сургутом (60 млн) и Газпромнефтью (50 млн) контролируют 75% добычи.
Вторая причина роста цен - огромные долги Роснефти (почти 70 млрд долларов), возникшие в результате аферы с покупкой ТНК-ВР. Поскольку цена на нефть на мировом рынке падает, Роснефть ее увеличивает на внутреннем, чтобы компенсировать потери от экспорта и расплатиться с долгами.
Девальвация - это важнейшая причина роста цен на бензин. Поскольку долги нефтяных компаний - это кредиты западных банков в долларах, компании повышают цены, чтобы не снижалась долларовая выручка. То есть цена на бензин следит за курсом рубля, а не за мировой ценой на нефть. Цена на бензин зависит от курса доллара. Доллар дорожает, бензин тоже. (А доллар дорожает, когда нефть на мировом рынке дешевеет) А потери на внешнем рынке компенсируют ростом цен в России.